După ce au fost lăsaţi “liberi” şi cu bolizi pe străzi toţi nebunii şi “interesanţii”, acum se încearcă introducerea unor reguli mai stricte pentru obţinerea permisului de conducere. Aşa cum este normal, de fapt. În parallel ar trebui aplicate şi măsuri mai dure pentru cei care circulă peste o anumită limită de viteză. În unele ţări din Europa vitezomanii sunt “liniştiţi” la închisoare, dar în România, chiar dacă a circulat cu peste 200 kilometri la oră primeşte o amendă de cel mult 500 lei, 7-9 puncte de penalizare şi permisul suspendat pe timp de trei luni. Dacă individual contestă în instantţă măsura suspendării, acesta poate circula nestingherit în continuare şi mai mult de un an în ritmul în care se judecă procesele în România.

Un proiect de ordin, aflat în dezbatere publică, stabileşte noi regului pentru obşinerea şi reînnoirea carnetului de şofer, în concordanţă cu directivele Uniunii Europene.

În primul rând, persoanele cu tulburări grave ale ritmului cardiac, cu episoade repetate de hipoglicemie acută, cu afecţiuni neurologice grave, crize de epilepsie sau alte tulburări subite ale stării de conştienţă, alcoolicii şi consumatorii de droguri nu vor mai putea obţine şi nici reînnoi carnetul de şofer. Comisia de examinare îi poate obliga cei pe care îi suspectează de o boală incompatibilă cu obţinerea permisului să facă un examen medical amănunţit.
Candidaţii care solicită obţinerea permisului de conducere grupa a I-a (motociclete simple sau cu ataş, scutere, autovehicule, cu şi fără remorcă, a căror masă totală maxim autorizată nu depăşeste 3 500 kilograme) sunt obligaţi să efectueze un examen medical în cazul în care devine evident, la întocmirea formalităţilor necesare sau în timpul probelor de examinare pe care trebuie să le susţină înainte de obţinerea permisului de conducere, că prezintă una sau mai multe dintre afecţiunile medicale prevăzute în noul act normativ.
Cei care vor să obţină un permis de conducere grupa a II-a, profesionişti, pentru vehicule din categoriile C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 şi D1E, sunt obligaţi să efectueze examenele medicale înainte de eliberarea permisului de conducere, dar si de fiecare dată când reînnoiesc actul.

Persoanele care prezintă probleme în ce priveşte sensibilitatea la contraste sau suferă de diplopie (vedere dublă), nu vor putea conduce niciun vehicul, iar dacă au deja permis, acesta nu va fi reînnoit. În cazul în care comisia de examinare are motive de îndoială legat de acuitatea visuală a candidatului, acesta va fi consultat de o unitate medicală autorizată.

Nu vor primi permis şi nici nu-l vor putea reînnoi dacă îl au deja: persoanele care prezintă afecţiuni sau anormalităţi ale aparatului locomotor ce fac periculoasă conducerea unui autovehicul; persoanele cu tulburări grave ale ritmului cardiac; persoanele cu episoade repetate de hipoglicemie acută sau care nu sunt deplin conştienţi de implicaţiile acesteia; persoanele cu afecţiuni neurologice grave, cu crize de epilepsie, tulburări mintale grave; persoanele dependente de alcool sau care sunt incapabile să se abţină de la consumul de alcool atunci când conduc; consumatorii de droguri.

Pot primi sau reînnoi permisul şoferii amatori bolnavi de insuficienţă renală gravă, persoanele care au suferit un transplant de organe, persoanele cu implant artificial care nu afectează capacitatea de a conduce, dar doar dacă prezintă un aviz medical autorizat şi, dacă este necesar, efectuează controale medicale periodice.

Bolnavii de epilepsie pot primi permis auto categoria 1 dacă au trecut cel puţin zece ani fără o criză şi fără administrarea unui tratament medicamentos antiepileptic.

O regulă generală  prevăzută în noul proiect de act normativ prevede că permisele de conducere nu sunt eliberate sau reînnoite candidaţilor care prezintă afecţiuni ce nu sunt menţionate în aceste norme, dar sunt susceptibile de a constitui sau genera o incapacitate funcţională care poate afecta siguranţa rutieră. În cazul în care solicitarea se bazează pe un aviz medical permisul poate fi acordat, cu condiţia efectuării de controale medicale regulate.

Proba teoretică şi proba practică se vor desfăşura în zile diferite

Noul proiect prevede că proba teoretică şi proba practică se vor desfăşura în zile diferite. Candidaţii vor intra la proba teoretică pe baza unui bon cu cod de bare, primit la intrarea în sală, valabil doar în ziua emiterii. Proba practică va putea fi susţinută atât ziua, cât şi noaptea, în localităţi sau în afara acestora. Acordarea permisului va mai depinde însă şi de câteva reguli de condus ecologic. Astfel, se va depuncta turarea excesivă a motorului. De asemenea, candidaţii vor putea fi testaţi, în poligon, legat de cum controlează maşina la viteze de peste 50 de km/h. Timpul de testare practică va fi de cel puţin 25 de minute, în afara cazurilor în care vremea (ploaie torenţială, ceaţă, viscol, nu o va permite, situaţie în care proba practică va fi întreruptă.

Totodată, şoferii sunt obligaţi, potrivit noul proiect, să verifice starea tehnică a maşinii înainte de a pleca la drum. Poate în noile condiţii va fi redus numărul nebunilor pe şoselele patriei…