Mai bine mai târziu decât niciodată, spune o vorbă românească şi dacă administraţia centrală a găsit soluţii acum pentru cei care eludau legile româneşti prin înmatricularea rablelor luate din străinătate în Bulgaria tot e bine. Pe lângă că unii cetăţeni români care au achiziţionat un autoturism din străinătate plăteau taxa de primă înmatriculare şi alţii nu, creându-se astfel discriminare, “bulgarii” au provocat accidente în România şi în puţine cazuri păgubiţii au avut de unde să recupereze pagubele create de “şmecheri”. Autorităţile române lucrează la un proiect de lege pentru a stopa înmatricularea autoturismelor în Bulgaria. Astfel, potrivit proiectului înaintat de Poliţia Română către Guvern, circulaţia pe şoselele patriei cu un vehicul înmatriculat în alt stat european va fi permisă în limita a 90 de zile. Dacă proiectul de lege va fi aprobat, şoferul unui vehicul înmatriculat în alt stat al Uniunii Europene are drept de circulaţie 90 de zile în Romania din momentul primului control în trafic. Sunt şanse mari ca la respectivul control să se coreleze datele automobilului cu datele şoferului şi ca seria de caroserie şi alte informaţii tehnice ale vehiculului să fie introduse într-o bază de date, pentru prevenirea eventualelor tentative de fraudă. După trecerea celor 90 de zile calendaristice, şoferul vehiculului respectiv poate să înmatriculeze vehiculul în România sau să renunţe definitiv la vehicul, indiferent că vorbim de exportul acestuia sau de radierea sa din circulaţie şi sistarea utilizării. Există şi posibilitatea ca şoferul respectiv să înmatriculeze automobilul în România după expirarea celor trei luni de graţie, cu conditia ca şoferul să nu circule cu automobilul după ce trec cele 90 de zile de la primul control în trafic.

Poliţiştii estimează că sunt peste 100 000 de autovehicule înmatriculate în Bulgaria care circulă în ţara noastră. Din păcate, nu există nicio evidenţă clară a acestor cazuri, iar poliţiştii nu pot identifica şoferul unui vehicul înmatriculat în Bulgaria dacă acesta nu opreşte la controlul în trafic.
În plus, companiile de asigurări obligatorii din Bulgaria se sustrag adesea de la despăgubiri în cazul unui accident, iar şoferii care au automobile înmatriculate în ţara respectivă pot să evite amenzile de rovinietă şi de radar, automobilul lor nefiind „legat” de numele şi adresa lor în baza de date a poliţiei bulgare sau române. Asta înseamnă că un “şmecher” cu maşină înmatriculată în Germania este superior unui posesor de autoturism înmatriculat în România. Cel din urmă plăteşte taxe şi impozite, amenzi, pagube dacă provoacă un accident, iar primii nu. În aceste condiţii, adoptarea unei astfel de reglementări este necesară.