Majorarea taxei auto va duce la stoparea importurilor de masini second hand si va incuraja achizitia de vehicule produse in Romania, spun specialistii.

In 2009 mai mult de jumatate dintre ofertele auto second hand vizau masini importate, in timp ce anul acesta ponderea lor a scazut cu 30%, conform statisticilor oficiale. Odata cu majorarea taxei de poluare nu va mai renta aducerea masinilor de peste granita, astfel ca, in curand vom asista la importuri auto second hand spre zero, mai spun specialistii `n domeniua, explicand ca piata masinilor rulate se va axa pe flote de masini recuperate de firmele de leasing.
Totodata, achizitia de vehicule rulate nu va mai fi rentabila, intrucat preturile vor ajunge sa le echivaleze pe cele ale masinilor noi produse in Romania.
Majorarea taxei de poluare este in beneficiul constructorilor locali, Dacia si Ford si tot mai multi romani vor prefera sa cumpere aceste masini.
In prezent, pretul mediu de vanzare al unui autoturism second hand este de aproape 6 000 de euro, cu 21% mai mic fata de aceeasi perioada a anului trecut. Conform unei analize vechimea medie a autoturismelor rulate aflate la vanzare este de opt ani.
In acelasi timp inmatricularile de masini second hand au scazut in primele zece luni cu 18%, la 146 644 unitati, potrivit datelor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatricularea Vehiculelor.
Ministrul Mediului si Padurilor, Laszlo Borbely, a anuntat, recent, ca taxa auto va fi majorata, de la 1 ianuarie 2011, cu 25 – 50%, pentru a stopa intrarea in Romania a masinilor second-hand.
Borbely a spus ca in ultimul an au fost aduse in Romania 120 000 de masini second-hand, din care multe mai vechi de zece ani.