Pentru anul în curs, conducerea Direcţiei Judeţene de Drumuri şi Poduri (DJDP) Botoşani şi-a propus, în limita bugetului repartizat de către Consiliul Judeţean, continuarea reabilitării drumurilor judeţene. Potrivit celor declarate de inginerul Romică Caciuc (foto), directorul DJDP Botoşani „pentru 2011 ne-am planificat executarea de tratamente bituminoase pe o lungime de 60 de kilometri de drumuri judeţene şi realizarea, pe o lungime de un kilometru, a unui covor asfaltic şi plombări în zona Loturi Enescu, la ieşirea din municipiul Dorohoi către Ibăneşti. În acest an ne vom axa foarte mult pe siguranţa rutieră. În acest sens, vom achiziţiona şi monta marcaje pe verticală (indicatoare rutiere) şi marcaje pe orizontală, conform normativelor europene, în paralel urmând să executăm şi toaletarea marginilor de drum judeţean. Totodată, dorim aducerea la nivel european a DJ 282, Săveni – Rădăuţi Prut unde, anul trecut, traficul rutier a crescut cu 50%, în urma deschiderii punctului vamal de la Rădăuţi Prut – Lipcani, cu ieşire în Republica Moldova. Pe acest tronson de drum avem în vedere montarea de marcaje noi, pe verticală şi orizontală şi delimitarea drumului cu stâlpi reflectorizanţi. În primăvară va fi demarată şi modernizarea DJ 291 D Suharău – Oroftiana”.

Ineditul activităţii DJDP Botoşani pentru 2011 este realizarea unui experiment, cu avantaje financiare în viitor. În urma prinderii la bugetul pentru anul în curs a unei sume de bani, pe o porţiune de 200 de metri va fi turnat un aditiv cu denumirea WINTERPAV-ECO-5, care rezolvă problema formării poleiului şi a gheţii la suprafaţa de rulare în perioada de iarnă. Efectul aditivului este reducerea temperaturii de îngheţ a apei de pe suprafaţa drumului. Pelicula de gheaţă, dacă se formează la temperaturi mai mici de minus 7-8 grade Celsius, nu aderă la suprafaţa îmbrăcăminţii bituminoase, aceasta fiind îndepărtată cu uşurinţă de lama utilajelor. „Am văzut acest procedeu în Germania, iar de curând a fost experimentat cu succes şi în judeţul Dolj. Noi ne-am propus realizarea acestui experiment pe DJ 208 C, Botoşani – Vorona, la intersecţia din zona Lebăda. Un kilometru de drum cu acest aditiv este cu 15% mai scump decât un kilometru normal de covor asfaltic, dar economiile ce se realizează prin renunţarea la împrăştierea materialului antiderapant şi a utilizării mai puţin a utilajelor de deszăpezire sunt mari. Experimentul va fi realizat în perioada august-septembrie şi sper să fie un succes şi la Botoşani”, a mai spus directorul DJDP Botoşani. (G.BALAŞA)